Полимерная установка обезвоживания

Что удаляет

Лёгкие топлива и низковязкие масла удерживают воду иначе, чем тяжёлое индустриальное масло, и этот агрегат построен именно под это. Он удаляет свободную и растворённую воду из авиационного керосина, дизельного топлива, лёгкого топочного мазута и низковязких смазочных масел до уровня ниже 30 ppm вместе с частицами, которые несёт топливо. При таком содержании воды лёгкое топливо перестаёт мутнеть при низкой температуре и перестаёт поддерживать рост микроорганизмов, который превращает топливную систему в коррозионную проблему.

Как работает

В агрегате применена ступень полимерного обезвоживания, а не только нагрев. Воду из лёгкого углеводорода непросто выкипятить, не унеся при этом и лёгкие фракции, поэтому воду забирает полимерная среда, а топливо проходит, не теряя летучести. Именно поэтому это отдельный продукт, а не малый вакуумный очиститель: нагрев керосина или дизельного топлива для обезвоживания стоит вам той фракции, которую вы пытались сохранить.

Где применяется

Топливные склады, авиатопливозаправочное оборудование, резервные дизельные системы для центров обработки данных и больниц, гидросистемы на лёгком масле. Та же проблема возникает в производстве литиевой плёнки, где масло нужно вернуть к рабочему цвету и содержанию воды, а не заменить — механизм другой, но ограничение то же: жидкость должна вернуться к спецификации, а не просто выглядеть чище.

Опции и сервис

Стационарная или мобильная рама. Расход согласуется со скоростью перекачки на складе, а не с объёмом резервуара. Контроль воды в масле на выходе и коалесцер перед полимерной ступенью там, где свободная вода присутствует в объёме.