Интеллектуальная серия FM-100 для высоких вязкостей

Что удаляет

Воду, газ и механические частицы из индустриального редукторного масла класса 320 и масла подшипников скольжения. При такой вязкости проблема не в загрязнении, а в том, чтобы привести масло в состояние, в котором загрязнение вообще можно удалить: масло должно быть достаточно горячим, чтобы течь тонко, а вакуум — достаточно глубоким, чтобы вытянуть воду из жидкости, которая держит её крепко.

Как работает

Нагрев — передняя половина решения, вакуумная система — задняя. Масло доводится до температуры, при которой вязкость достаточно низка, чтобы вода мигрировала к поверхности и испарялась, а камера откачивается до давления, при котором это испарение успевает произойти за располагаемое время пребывания. Обе половины рассчитаны под класс 320, а не под лёгкое масло с «прикрученным» нагревателем, — в этом и разница между машиной, которая на этом классе работает, и машиной, которая на него лишь номинально рассчитана.

Где применяется

Системы подшипников скольжения и тяжелонагруженные редукторы: масло подшипников скольжения на металлургическом заводе, отделившее 2,2 тонны воды за один день и масло подшипников скольжения со свободной водой. Оба — контуры высокой вязкости, где очиститель лёгкого класса либо захлебнётся, либо будет работать неделями.

Опции и сервис

Нагреватель большой мощности с независимой защитой от перегрева. Изолированные трубопроводы к резервуару, потому что в контуре класса 320 потери тепла в рукавах не пустячные. Нагревательные элементы держат на объекте.